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【聚焦西部陆海新通道】广西:打通“路” 升级“关” 跨境陆路运输跑出加速度

2019-11-05 08:50:39   来源:广西卫视广西新闻 【字体:

      随着西部陆海新通道建设深入推进,中越陆路边境的货物运输规模越来越大。广西积极打通“路”、升级“关”,跨境公路运输、国际铁路联运跑出加速度。

 

  

  

 

  在中越边境开了4年货车的越南司机阮春势,10月23日下午又从东兴口岸出发,运送一批采矿设备零部件回越南。阮春势告诉记者,自从今年3月中越北仑河二桥试运行后,他比以前更忙碌了。

  越南芒街祥明运输公司货车司机  阮春势:中越北仑河二桥比一桥路更宽,手续也更便捷,走二桥比一桥快大概三四个小时,以前我一个星期最多拉三四次货,现在天天有货拉。

 

  

 

  长期以来,东兴辖区货物和旅客都是通过中越北仑河一桥出入境,随着中越北仑河二桥的启用,解决了制约东兴口岸通关效率的“人货混行”状况,每天大约有300辆车通过中越北仑河二桥出入境。为了进一步提高通关效率,东兴海关采用电子审单、全程无纸化报检,把以往“货等人”转变为“人等货”。  

  东兴坤曦报关有限公司负责人李丽:货到这里就可以马上确保进场,进口通关时间大大缩短了有两个小时以上。

 

  

  

 

  今年1-9月,东兴海关出口整体通关时间为0.55小时,较广西口岸同期快1小时。进口整体通关时间为5.35小时,较广西口岸同期快9.37小时。通关提速,带动了前三季度东兴口岸出口货物同比增长39%,达到247.9亿元。

  东兴海关综合业务科副科长李康:便利的通关条件吸引了更多外贸企业和报关企业前来落户。今年前三季度,东兴海关新增注册企业213家,同比增加了33%。

 

  

  

 

  在距离东兴300多公里的凭祥友谊关口岸,通过实行全信息化智能通关、周末及节假日正常通关、进口货物“提前审结、卡口验放”等改革举措,货车整体通关时间由原来的平均2-3小时缩短至平均10分钟,企业成本大幅降低。

  广西元霖国际物流有限公司报关经理黎晓琴:通关便利化,带动我们报关额和进出口额应该有40%左右的提升。

 

  

 

  今年1-9月,友谊关口岸出入境货车26.96万辆次、过货量218.63万吨,分别增长24.1%、15.8%。目前,凭祥市投资约2.7亿元,实施友谊关—友谊口岸货运专用通道扩建工程、“两国一检”查验场地中方区域场地平整工程、左辅山二桥及友谊关口岸卡口改扩建工程等,服务西部陆海新通道建设,打造更为便捷通畅的国际大通道。

  广西凭祥综合保税区经贸和规划处副处长蒙江华:要新建六个通道,建造一座桥梁,还要再建一个进境侯检区。争取明年春节卡口,包括进境侯检区能够交付使用,每天通行能力到时候可以达到2000多辆。

 

 

 

  跨境铁路运输方面,自去年凭祥铁路口岸升级改造一期工程投入使用后,实现了货物集散、装运以及海关、边检多项业务一个地点办理、一条龙服务,既增强了跨境货物运输能力,也进一步提升了货物通关效率。目前,全国各地经凭祥铁路口岸通达越南的跨境铁路班列运输线增加至9条。

  中国铁路南宁局集团有限公司南宁货运中心崇左货运营业所所长石海福  :我们今年中欧班列实现了每周至少有一列,到目前为止开了有53列,箱数是1180标箱,后续每个星期应该至少有两列。

 

  

  

 

  铺就西部陆海新通道铁轨上的“快车道”,广西正加快开展湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程前期工程,争取2021年底开工建设;防城港至东兴铁路已于今年3月开工建设,它将与规划的越南河内至海防至芒街铁路相连,建成后,将成为广西继凭祥之后第二条通往越南的铁路大通道。

  来源:广西卫视广西新闻