10月31日凌晨5时40分
随着祖江牵引变电所接触网
及相关设备完成安装调试
防东铁路全线接触网一次合闸送电成功
标志着防东铁路具备
动车上线运行条件
接触网送电是防东铁路联调联试前一道关键工序,主要是将地方电网的220千伏三相交流电,通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后,再输送到高铁线路上方的接触网中,为列车运行提供动能。
防东铁路地处我国沿海地区,沿线降水大、盐分高,可能会造成铁路电气化设备锈蚀和运行信号系统故障。为此,国铁南宁局沿海铁路工程建设指挥部、广西沿海铁路公司在建设过程中,指导中铁电气化局广泛采用特殊防腐处理工艺,并应用无污染、免开挖、放电强的石墨烯复合接地方式,导电效果较传统工艺提升10倍,有效延长接触网零部件使用寿命,为日后防东铁路运营安全提供坚强保障。
为确保送电工作万无一失,国铁南宁局组建送电开通指挥组、专家组、变电试验及抢修组等专业小组,编制电力牵引供电工程受电启动方案,明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案,确保全线一次性送电成功。
防东铁路位于我国沿海铁路最西端,是通达我国与越南唯一海陆相连的口岸城市东兴市的首条铁路。线路全长46.9公里,设计速度200公里/小时,基础设施预留250公里/小时条件,预计今年底具备开通条件。防东铁路开通运营后,防城港至东兴将结束无铁路交通历史,两地通行时间将从目前公路运输的60分钟缩短至铁路运输的20分钟左右。
铁路部门温馨提醒,接触网送电后,线路及其相连部件带有27.5千伏高压电,2米范围内均为高压危险区。为确保人身安全,沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区;严禁直接或间接通过导线、水流、绳索等任何物体接触电气化铁路接触网,或向接触网抛掷物品;严禁攀登接触网的线杆、铁塔或在接触网附近逗留;严禁在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品;严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。
来源:南宁铁路